أعلنت Formula E عن ما تدعي أنه أكثر سيارات السباق كفاءة على كوكب الأرض. ستستخدم الفرق السيارة الكهربائية من الجيل الثالث (Gen3) في موسم 2022-23 ويمكن أن تبدأ في اختبارها في الربيع.
لا يقتصر الأمر على Gen3 أخف وأصغر من Gen2 ، حيث يقول الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) إن 40 بالمائة على الأقل من الطاقة المستخدمة في السباق سيتم إنتاجها من خلال الكبح المتجدد. على هذا النحو ، ستكون Gen3 أول سيارة بدون فرامل هيدروليكية خلفية.
Gen3 هي أيضًا أول سيارة تركيبة مزودة بمحركات في الأمام والخلف. سيتم استكمال مجموعة نقل الحركة الخلفية بقدرة
350 كيلو وات بمحرك بقدرة 250 كيلو وات في المقدمة. بإجمالي 600 كيلو واط ، فإنها ستضاعف القدرة التجديدية للجيل الثاني.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمحرك توفير ما يصل إلى 350 كيلوواط من الطاقة (470 حصانًا للفرامل) وسرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة. تقول Formula E و FIA أن نسبة الطاقة إلى الوزن هي ضعف كفاءة محرك الاحتراق المكافئ.
صورة تشويقية لسيارة سباق Formula E Gen3 ، تظهر السيارة من أعلى ، مضاءة فقط من خلال عدد
قليل من المؤشرات الموجودة على متنها.
تم تصميم Gen3 لتحقيق الاستدامة. وهو عبارة عن كربون خالٍ من الكربون وأجزاء من ألياف الكربون المكسورة سيتم إعادة تدويرها. في غضون ذلك ، ستستخدم الإطارات 26 بالمائة من المواد المستدامة.
قال جيمي ريجل الرئيس التنفيذي لشركة Formula E في بيان: “عند تصميم سيارة Gen3 ، شرعنا في إثبات أن الأداء العالي والكفاءة والاستدامة يمكن أن تتعايش دون تنازلات”. وسيارة سباق عالية الأداء مستدامة. Gen3 هي سيارة السباق الأسرع والأخف والأكثر قوة وفعالية حتى الآن. ”
لم تُظهر Formula E تصميم Gen3 بالكامل حتى الآن. أصدرت فقط بعض الصور التشويقية. ومع ذلك ، نظرًا لأن الفرق ستختبر السيارة في غضون بضعة أشهر ، فلن يمر وقت طويل قبل أن نلقي نظرة مناسبة على السيارة.
|
إخلاء مسؤولية إن موقع مكساوي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
“جميع الحقوق محفوظة لأصحابها”
المصدر :” الوفد “